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K55X62X18_FAG K55X62X18進口軸承

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K55X62X18軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

滚针及保持架组件 K55X62X18

根据 DIN 5405-1/ISO 3030 标准

滾針及保持架組件 K55X62X18, 根據(jù) DIN 5405-1/ISO 3030 標準
徑向載荷無密封脂潤滑油潤滑小型設(shè)計
 
Fw 55  mm 
   
Ew 62  mm 
   
Bc 18  mm 
   
 
 
m 52  g 
  质量
Cr 35500  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 70000  N 
  基本额定静载荷,径向
Cur 9800  N 
  疲劳极限载荷,径向
nG 8400  1/min 
  极限转速
nB 4750  1/min 
  参考转速


K55X62X18軸承 已經(jīng)連續(xù)好幾年,吉利和比亞迪的展臺都是北京車展上最熱鬧的地方,從模仿的豪華車型,到自主研發(fā)的電動車,這一路走來,吉利和比亞迪這兩家中國最早的民營汽車制造企業(yè),李書福借助并購提高中國傳統(tǒng)造車業(yè)的技術(shù)和品牌,而王傳福則與國際同行在新能源汽車里搶跑。 在這一系列的事件當中,有兩個人是被提起最多的,分別是比亞迪的王傳福和吉利的李書福。巧合的是,他們的名字里面都有一個“福”字。就好像北京奧運會的吉祥物福娃一樣,他們也被人當作了中國民營汽車業(yè)的兩個“福娃”。 &

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