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NU338-E-M1_FAG NU338-E-M1進口軸承

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NU338-E-M1軸承 結構尺寸參數

圆柱滚子轴承 NU338-E-M1

根据 DIN 5412-1 标准的主要尺寸, 非定位轴承, 可分离, 带保持架

圓柱滾子軸承 NU338-E-M1, 根據 DIN 5412-1 標準的主要尺寸, 非定位軸承, 可分離, 帶保持架
徑向載荷無密封脂潤滑油潤滑
圓柱滾子軸承 NU338-E-M1, 根據 DIN 5412-1 標準的主要尺寸, 非定位軸承, 可分離, 帶保持架
圓柱滾子軸承 NU338-E-M1, 根據 DIN 5412-1 標準的主要尺寸, 非定位軸承, 可分離, 帶保持架
 
d 190  mm 
   
D 400  mm 
   
B 78  mm 
   
 
D1 336  mm 
   
Da max 380  mm 
   
da max 242  mm 
   
da min 210  mm 
   
db min 248  mm 
   
E 353  mm 
   
F 245  mm 
   
r1 min 5  mm 
   
ra max 4  mm 
   
ra1 max 4  mm 
   
rmin 5  mm 
   
s 6,3  mm 
  距离中心位置的轴向偏移
 
m 50,6  kg 
  质量
Cr 1120000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 1430000  N 
  基本额定静载荷,径向
nG 2800  1/min 
  极限转速
nB 1400  1/min 
  参考速度
Cur 120000  N 
  疲劳极限载荷,径向


FAGNU338-E-M1軸承 接觸疲勞破壞是KOYO軸承正常破壞的主要形式。滾動軸承運轉時,滾動體在軸承內、外圈的滾道間滾動,其接觸部分承受周期性交變載荷,多者每分鐘可達數十萬次,在周期性交變應力的反復作用下,接觸表面出現疲勞剝落。滾動軸承開始出現剝落后便會引起KOYO軸承振動、噪音增大工作溫度急劇上升,致使KOYO軸承最終損壞,這種破壞形式稱為接觸疲勞破壞。因此,KOYO軸承要求滾動軸承用鋼應具有高的接觸疲勞強度。 滾動軸承正常工作時,除了發生滾動摩擦外,還伴有滑動摩擦。發生滑動摩擦的主要部位是:滾動體與滾道之間的接觸面、滾動體和保持架兜孔之間的接觸面、保持架和套圈引導擋邊之間以及滾子端面

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