GAR17-UK_INA GAR17-UK進(jìn)口軸承

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GAR17-UK軸承結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

杆端轴承 GAR17-UK
根据 DIN ISO 12 240-4 标准，带右旋外螺纹，需维护

桿端軸承 GAR17-UK, 根據(jù) DIN ISO 12 240-4 標(biāo)準(zhǔn)，帶右旋外螺紋，需維護(hù)

17 mm

公差: 0 / -0,008

d₂

46 mm

l₂

92 mm

0 - 0,04 mm

径向内部游隙

14 mm

公差: 0 / -0,12

C₁

11 mm

30 mm

d₁

20,7 mm

d₃

M16

d_K

25 mm

69 mm

l₁

36 mm

l₇

23 mm

r_{1s min}

0,3 mm

倒角尺寸

10 °

0,19 kg

质量

C_r

22400 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

56500 N

基本额定静载荷，径向
轴承座的基本额定载荷

INAGAR17-UK軸承對于軸承來說，都有個(gè)疲勞強(qiáng)度問題，有的軸承質(zhì)量好，抗疲勞強(qiáng)度就很高，要是質(zhì)量差的話自然抗疲勞強(qiáng)度就低，那么SKF軸承的抗疲勞強(qiáng)度大不大呢，大到啥子程度呢，我們下面就來具體介紹一下。 SKF軸承材料在循環(huán)載荷的作用下，即使所受應(yīng)力低于屈服強(qiáng)度也常發(fā)生斷裂，這種現(xiàn)象稱為疲勞斷裂。進(jìn)口軸承疲勞斷裂，尤其是高強(qiáng)度進(jìn)口軸承材料的疲勞斷裂，在斷裂之前一般沒有明顯的塑性變形，難以檢測和預(yù)防，所以有很大的危險(xiǎn)性。這點(diǎn)我們必須要注意好了，千萬不要讓這些危險(xiǎn)存在，需要及時(shí)的排除這樣的危險(xiǎn)。 &nb