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GE10-UK_INA GE10-UK進口軸承

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GE10-UK軸承 結構尺寸參數

关节轴承 GE10-UK

根据 DIN ISO 12 240-1 标准,免维护

關節軸承 GE10-UK, 根據 DIN ISO 12 240-1 標準,免維護
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉角誤差和不對中動轉角誤差和不對中無密封終生潤滑,免維護
關節軸承 GE10-UK, 根據 DIN ISO 12 240-1 標準,免維護
 
d 10  mm 
  公差: 0 / -0,008
D 19  mm 
  公差: 0 / -0,009
B 9  mm 
  公差: 0 / -0,12
 
  0 - 0,032  mm 
  径向内部游隙
C 6  mm 
  公差: 0 / -0,24
Da min 15,5  mm 
   
da max 13,2  mm 
   
dK 16  mm 
   
r1s min 0,3  mm 
  倒角尺寸
r2s min 0,3  mm 
  倒角尺寸
α 12  ° 
   
 
m 0,011  kg 
  质量
Cr 8650  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 21600  N 
  基本额定静载荷,径向


INA GE10-UK 已經連續好幾年,吉利和比亞迪的展臺都是北京車展上最熱鬧的地方,從模仿的豪華車型,到自主研發的電動車,這一路走來,吉利和比亞迪這兩家中國最早的民營汽車制造企業,李書福借助并購提高中國傳統造車業的技術和品牌,而王傳福則與國際同行在新能源汽車里搶跑。 在這一系列的事件當中,有兩個人是被提起最多的,分別是比亞迪的王傳福和吉利的李書福。巧合的是,他們的名字里面都有一個“福”字。就好像北京奧運會的吉祥物福娃一樣,他們也被人當作了中國民營汽車業的兩個“福娃”。 &

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