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54315+U315軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)
推力深沟球轴承 54315 + U315
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| 根据 DIN 711/ISO 104 标准的主要尺寸，单向，带球面轴承座圈和一个或两个座圈，可分离 |
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d
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60
mm
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D3
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140
mm
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T3
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95
mm
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A
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32,5
mm
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B
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18
mm
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C
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15
mm
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D
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135
mm
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D1
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77
mm
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D2
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105
mm
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Da max
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105
mm
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da max
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75
mm
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R
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100
mm
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r1 min
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1
mm
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ra max
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1,5
mm
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ra1 max
|
1
mm
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rmin
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1,5
mm
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T2
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87,2
mm
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U315
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m
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5,92
kg
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m1
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0,544
kg
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Ca
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163000
N
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C0a
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360000
N
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M
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0,75
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nG
|
3800
1/min
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Cua
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15400
N
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FAG 54315+U315
曲軸IKO軸承異響主要為間隙引起的,如下我們從幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題。 現(xiàn)象： 1)一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定時(shí)并無(wú)聲響，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度突然變化時(shí)發(fā)出沉悶的“鏜鏜”敲擊聲，同時(shí)伴有振動(dòng)現(xiàn)象。 2)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，響聲明顯。轉(zhuǎn)速越高，響聲越大。響聲大了是不好的，現(xiàn)在的軸承質(zhì)量還是很不錯(cuò)的，特別是瑞典的IKO軸承質(zhì)量是最好的，但也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，所以我們也需要注意了，一些IKO汽車曲軸軸承也會(huì)出現(xiàn)異常聲音，這樣我們就需要注意檢查問(wèn)題的根本所在，很多開(kāi)著汽車的時(shí)候就會(huì)遇到這樣的情況，要是一點(diǎn)都不懂的話，那是很麻煩的，開(kāi)汽車的人一般需要熟悉一些機(jī)械方面
