N1922-K-M1-SP_FAG N1922-K-M1-SP進口軸承

您所查找到的FAG N1922-K-M1-SP軸承的類型為圆柱滚子轴承尺寸是內徑為:110外徑為:150厚度為:20，軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司，此軸承型號本公司有現貨，獲取FAG N1922-K-M1-SP游隙尺寸,游隙尺寸表,滾子粒數,N1922-K-M1-SP報價,價格,外形尺寸,錐度,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等！我們是FAG軸承最佳代理商，所售產品均為原裝正品，請您放心購買！訂購電話：0512-62658883

N1922-K-M1-SP軸承結構尺寸參數

圆柱滚子轴承 N1922-K-M1-SP
浮动轴承，带锥孔，锥度 1:12，可分离，带保持架，减少的径向内部游隙，加严公差

圓柱滾子軸承 N1922-K-M1-SP, 浮動軸承，帶錐孔，錐度 1:12，可分離，帶保持架，減少的徑向內部游隙，加嚴公差

d

110 mm

D

150 mm

B

20 mm

D_{a max}

144 mm

D_{b min}

142 mm

d₁

123,9 mm

d_{a min}

116 mm

E

140 mm

r_{a max}

1 mm

r_min

1,1 mm

s

1,8 mm

距离中心位置的轴向偏移

m

0,992 kg

质量

C_r

80000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

120000 N

基本额定静载荷，径向

n_{G Fett}

6000 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

11000 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

17400 N

疲劳极限载荷，径向

FAG N1922-K-M1-SP 這種噪聲雖然本質上是起因于制造誤差，但實際上仍與潤滑劑的選擇、軸承的安裝條件、軸和軸承座的精度狀態有關。這種噪聲又分為保持架聲和振紋聲兩類，分述如下： (1)保持架聲及其控制方法　　保持架聲是指劇烈振動的保持架與滾動體沖擊而發出的具有周期性的振動與噪聲，在兜孔松和摩擦大時易出現。　　這種噪聲主要發生在球軸承和圓錐滾子軸承中，而且沖壓保持架和實體保持架都會發生，使用脂潤滑或油潤滑時都會發生，但在潤滑不良或潤滑劑干竭時、徑向游隙大時、外圈承受力矩負荷時，以及保持架結構不良和精度不高時，更容易發生，嚴重時保持架腹板或鉚釘頭會突然斷裂。　　控制保持架噪聲和振動的方法有；使用潤滑性能好的潤滑劑；