GAKSL30-PS_INA GAKSL30-PS進(jìn)口軸承

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GAKSL30-PS軸承結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

杆端轴承 GAKSL30-PS
根据 DIN ISO 12 240-4 标准，特种钢材料，带左旋外螺纹，免维护

桿端軸承 GAKSL30-PS, 根據(jù) DIN ISO 12 240-4 標(biāo)準(zhǔn)，特種鋼材料，帶左旋外螺紋，免維護(hù)

30 mm

轴承座孔径公差：H7 (算术平均值)

公差: +0,021 / 0

d_{2 max}

71 mm

l₂

146 mm

0,010 - 0,055 mm

径向内部游隙

37 mm

公差: 0 / -0,12

C₁

25 mm

55 mm

d₁

34,8 mm

d₃

M30x2

d_K

50,8 mm

110 mm

l₁

66 mm

l₇

35 mm

r_{1s min}

0,3 mm

倒角尺寸

15 °

1,06 kg

质量

C_r

114000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

47500 N

基本额定静载荷，径向
轴承座的基本额定载荷

GAKSL30-PS 1、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋變形的修理　　公司兩臺(tái)日本川崎KLD85Z型裝載機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和散熱器加水口往外冒水。　　連續(xù)換過兩次氣缸墊，各使用一個(gè)月后便又被沖壞。經(jīng)拆檢，發(fā)現(xiàn)氣缸體、氣缸蓋均發(fā)生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm，還符合技術(shù)要求，但氣缸蓋的平面度誤差則達(dá)到0.20mm，此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。　　采用的修復(fù)方法是，由于該機(jī)蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4％)