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N1934-K-M1-SP_INA N1934-K-M1-SP進口軸承

您所查找到的INA N1934-K-M1-SP軸承的類型為 圆柱滚子轴承尺寸是內徑為:170外徑為:230厚度為:28,軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司,此軸承型號本公司有現貨,獲取INA N1934-K-M1-SP配合安裝尺寸,基本尺寸,滾子粒數,N1934-K-M1-SP價格,外形尺寸,錐度,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等!我們是INA軸承最佳代理商,所售產品均為原裝正品,請您放心購買! 訂購電話:0512-62658883

N1934-K-M1-SP軸承 結構尺寸參數

圆柱滚子轴承 N1934-K-M1-SP

浮动轴承,带锥孔,锥度 1:12,可分离,带保持架,减少的径向内部游隙,加严公差

圓柱滾子軸承 N1934-K-M1-SP, 浮動軸承,帶錐孔,錐度 1:12,可分離,帶保持架,減少的徑向內部游隙,加嚴公差
徑向載荷無密封脂潤滑油潤滑
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d 170  mm 
   
D 230  mm 
   
B 28  mm 
   
 
Da max 221  mm 
   
Db min 216  mm 
   
d1 191,7  mm 
   
da min 179  mm 
   
E 214  mm 
   
ra max 2  mm 
   
rmin 2  mm 
   
s 2,5  mm 
  距离中心位置的轴向偏移
 
m 3,28  kg 
  质量
Cr 160000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 265000  N 
  基本额定静载荷,径向
nG Fett 3400  1/min 
  脂润滑时的极限转速
nG Öl 6000  1/min 
  最少油润滑时的极限转速
Cur 36000  N 
  疲劳极限载荷,径向


N1934-K-M1-SP軸承 一般來說,SKF軸承中的滾動軸承本身不產生噪音。通常感覺到的“軸承噪音”事實上是SKF軸承直接或間接地與周圍結構產生振動的聲音效應。這就是為什么許多時候噪音問題可被視為涉及到整個軸承應用的振動問題。因加載滾動體數量變化而產生的激振當一個徑向負荷加載于某個軸承時,其承載負荷的滾動體數量在運行中會稍有變化,即:2-3-2-3....這引起了負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的,但可通過軸向預加載來減輕,加載于所有滾動體(不適用于SKF軸承中的圓柱滾子軸承)。部件的波度在軸承圈與軸承座或傳

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