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387A/382_NSK 387A/382進口軸承

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387A/382軸承 結構尺寸參數

  • 系列
    英制圓錐滾子軸承1
  • 型號
    387A/382
  • Boundary Dimensions外形尺寸(mm)
    • d
    • D
    • T
    • B
    • C
    • Cone r 內圈倒角
    • Cup r 外圈倒角
    • 57.150
    • 98.425
    • 21.000
    • 21.946
    • 17.826
    • 3.5
    • 0.8
  • Basic Load Ratings 額定載荷(N)
    牛頓 {kgf}千克力
    • Cr額定動載荷
    • C0r額定靜載荷
    • Cr額定動載荷
    • C0r額定靜載荷
    • 80 500
    • 100 000
    • 8200
    • 10200
  • "Limiting Speeds (rpm)極限轉速"
    • Grease 脂潤滑
    • oil 油潤滑
    • 3 600
    • 5 000
  • Bearing Numbers 軸承代號
    • CONE內圈
    • CUP外圈
    • 387A
    • 382
  • Abutment and Fillet Dimensions 安裝尺寸(mm)
    • da
    • db
    • Da
    • Db
    • ra max Cone
    • ra max Cup
    • 69
    • 62
    • 90
    • 92
    • 3.5
    • 0.8
  • Eff. Load 作用點位置
    • (mm) 
    • 17.6
  • Constant常數
    • 0.35
  • Axial Load軸向載荷系數
    • Y1
    • Y0
    • 1.7
    • 0.93
  • Mass(kg)重量
    • CONE內圈
    • CUP外圈
    • 0.42
    • 0.226
  • 英制圓錐滾子軸承1 387A/382 系列圖片


NSK 387A/382 曲軸SKF軸承異響主要為間隙引起的,如下我們從幾個方面來說說這個問題。   現象:   1)一般情況下發動機運轉穩定時并無聲響,當發動機運轉速度突然變化時發出沉悶的“鏜鏜”敲擊聲,同時伴有振動現象。   2)發動機負荷變化時,響聲明顯。轉速越高,響聲越大。響聲大了是不好的,現在的軸承質量還是很不錯的,特別是瑞典的SKF軸承質量是最好的,但也會出現一些問題,所以我們也需要注意了,一些SKF汽車曲軸軸承也會出現異常聲音,這樣我們就需要注意檢查問題的根本所在,很多開著汽車的時候就會遇到這樣的情況,要是一點都不懂的話

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