687/672_NSK 687/672進口軸承

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687/672軸承結構尺寸參數

系列

英制圓錐滾子軸承1
型號

687/672
Boundary Dimensions外形尺寸（mm）
- d
- D
- T
- B
- C
- Cone r 內圈倒角
- Cup r 外圈倒角
- 101.600
- 168.275
- 41.275
- 41.275
- 30.162
- 3.5
- 3.3
Basic Load Ratings 額定載荷(N)
牛頓 {kgf}千克力
- Cr額定動載荷
- C0r額定靜載荷
- Cr額定動載荷
- C0r額定靜載荷
- 223 000
- 345000
- 22700
- 35 000
"Limiting Speeds (rpm)極限轉速"
- Grease 脂潤滑
- oil 油潤滑
- 2 000
- 2 800
Bearing Numbers 軸承代號
- CONE內圈
- CUP外圈
- 687
- 672
Abutment and Fillet Dimensions 安裝尺寸（mm）
- da
- db
- Da
- Db
- ra max Cone
- ra max Cup
- 118
- 112
- 149
- 160
- 3.5
- 3.3
Eff. Load 作用點位置
- (mm)
- 38.3
Constant常數
- e
- 0.47
Axial Load軸向載荷系數
- Y1
- Y0
- 1.3
- 0.70
Mass(kg)重量
- CONE內圈
- CUP外圈
- 2.15
- 1.24
英制圓錐滾子軸承1 687/672 系列圖片

NSK 687/672 1、發動機缸蓋變形的修理　　公司兩臺日本川崎KLD85Z型裝載機，其發動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發動機動力不足和散熱器加水口往外冒水。　　連續換過兩次氣缸墊，各使用一個月后便又被沖壞。經拆檢，發現氣缸體、氣缸蓋均發生變形。氣缸體的平面度誤差為50μm，還符合技術要求，但氣缸蓋的平面度誤差則達到0.20mm，此變形則為氣缸墊被沖壞的主要原因。　　采用的修復方法是，由于該機蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應大于原容積的4％)