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RTC100軸承 結構尺寸參數(shù)
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孔的布置 3 保持螺栓 (1) |
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L形圈的扩孔螺栓对着轴承孔。 轴承内径在区域(2)没有支撑。 |
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d
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100
mm
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D
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185
mm
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H
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38
mm
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15
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内圈固定孔的数量 注意! 对于相邻结构的固定孔,必须考虑轴承孔的节圆。 |
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18
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外圈固定孔的数量 注意! 对于相邻结构的固定孔,必须考虑轴承孔的节圆。 |
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a
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5,7
mm
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C
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12
mm
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D1 max
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161
mm
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d1
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5,6
mm
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d2
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10
mm
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d3
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5,6
mm
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G
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M5
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H1
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25
mm
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J
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112
mm
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J1
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170
mm
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t
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18 x 20°
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节圆 t 数量 X t 包括保持螺栓或带螺纹的退卸孔。 |
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m
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4
kg
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Ca
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76500
N
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C0a
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415000
N
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Cr
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47500
N
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C0r
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120000
N
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nG
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430
1/min
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脂润滑时的极限转速 对于运转时间长或连续运转的工况,请和我们联系。 |
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MRL
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4
Nm
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MA
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8,5
Nm
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螺栓的拧紧力矩 根据 DIN 912,等级 10.9 的螺栓拧紧力矩。 |
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CaL
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1,2
kN/µm
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CrL
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2
kN/µm
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CkL
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5
kNm/mrad
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轴承刚度值要考虑滚动体组、轴承套圈刚度和连接螺栓。 |
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CaL
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9,1
kN/µm
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CrL
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3,5
kN/µm
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CkL
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21
kNm/mrad
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FAG RTC100
現(xiàn)在國內很多車型的汽油發(fā)動機都應用了廢氣渦輪增壓器技術,這項技術不僅可以提高功率,還可以增大扭矩,但是具有這種結構的發(fā)動機在使用時應注意一些問題,否則會造成渦輪增壓器的過早損壞。 首先說說渦輪增壓器的大概結構原理。
廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成,當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連,也就是轉子,發(fā)動機排出的廢氣驅動泵輪,泵輪帶動渦輪旋轉,渦輪轉動后給進氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側,所以增壓器的工作溫度很高,而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高,可達到每分鐘十幾萬轉,如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作,因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承,由機油來進行