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GLCTE30_INA GLCTE30進口軸承

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GLCTE30軸承 結構尺寸參數

轴承座单元 GLCTE30

带两个螺栓孔的法兰的轴承座单元,铸铁,偏心锁圈,P 型密封

组件
軸承座單元 GLCTE30, 帶兩個螺栓孔的法蘭的軸承座單元,鑄鐵,偏心鎖圈,P 型密封
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉角誤差和不對中雙側密封終生潤滑,免維護脂潤滑
軸承座單元 GLCTE30, 帶兩個螺栓孔的法蘭的軸承座單元,鑄鐵,偏心鎖圈,P 型密封
 
d 30  mm 
   
H 112,5  mm 
   
U 38,1  mm 
   
 
A1 20,5  mm 
   
A2 11,4  mm 
   
B1 35,8  mm 
   
d3 max 44  mm 
   
J 90,5  mm 
   
L 84  mm 
   
N 11,5  mm 
   
Q Rp 1/8 
  润滑孔 45°
 
m 0,76  kg 
  质量
Cr 19500  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 11300  N 
  基本额定静载荷,径向
  GG.GLCTE06 
  轴承座的型号
  GRAE30-NPP-B 
  轴承的型号


GLCTE30 摩托車變速器被卡死故障、原因及修復摘要:變速器故障表現變速器檔位處于分離狀態變速器齒輪不能單獨轉動遇到這種情況必須立即檢查排除加劇機件損壞造成變速器原因變速器主軸副軸軸向位移過大變速齒輪偏離原位引起變速齒輪錯誤嚙合磨損變形致使變速齒輪無法轉動變速機構軸承缺乏潤滑質量 液體動靜壓軸承常用軸殼配軸 變速器被卡死的故障表現為: 在變速器已掛入某檔位,離全器處于分離狀態下,變速器齒輪不能單獨轉動,遇到這種情況,必須立即檢查,排除,否則,會加劇機件的損壞。 造成變速器被卡死的原因有: 1:變速器主軸或副軸軸向位移過大,使

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