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G1108-KRR-B-AS2/V_INA G1108-KRR-B-AS2/V進口軸承

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G1108-KRR-B-AS2/V軸承 結構尺寸參數

外球面球轴承 G1108-KRR-B-AS2/V

球面外圈,偏心锁圈定位, 两侧 R 型密封,英制孔

外球面球軸承 G1108-KRR-B-AS2/V, 球面外圈,偏心鎖圈定位, 兩側 R 型密封,英制孔
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉角誤差和不對中雙側密封終生潤滑,免維護脂潤滑
 
d 1 1/2  inch 
   
d 38,100  mm 
   
DSP 3,1496  inch 
   
DSP 80  mm 
   
B1 2,224  inch 
   
B1 56,5  mm 
   
 
B 1,689  inch 
   
C 0,827  inch 
   
C2 0,925  inch 
   
Ca 0,252  inch 
   
D1 2,689  inch 
   
d1 2,059  inch 
   
d3 2,283  inch 
   
S 0,843  inch 
   
W 3/16  inch 
   
 
m 1,76  lbs 
  质量
Cr 7300  lbf 
  基本额定动载荷,径向
Cr 32500  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 4450  lbf 
  基本额定静载荷,径向
C0r 19800  N 
  基本额定静载荷,径向
  6208 
  相关轴承决定当量载荷。


INA G1108-KRR-B-AS2/V 1、接觸疲勞失效  接觸疲勞失效系指INA進口軸承工作表面受到交變應力的作用而產生失效。接觸疲勞剝落發生在軸承工作表面,往往也伴隨著疲勞裂紋,首先從接觸表面以下最大交變切應力處產生,然后擴展到表面形成不同的剝落形狀,如點狀為點蝕或麻點剝落,剝落成小片狀的稱淺層剝落。由于剝落面的逐漸擴大,而往往向深層擴展,形成深層剝落。深層剝落是接觸疲勞失效的疲勞源! 2、磨損失效  磨損失效系指表面之間的相對滑動摩擦導致其工作表面金屬不斷磨損而產生的失效。持續的磨損將引起INA軸承零件逐漸損壞,并最終導致軸承尺寸精度喪失及其它相關問題。磨損可能影響

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